ttdz_000_485   Zykov Mikhail   Не продается и не покупается … ФК Движение

1 час назад | Экономика | РБК

Падение продаж автомобилей в России замедлилось

За июнь 2015 года в России было продано около 140 тыс. новых автомобилей, что на 29,7% ниже, чем в июне 2014 года. По сравнению с маем продажи выросли, однако «расслабляться» пока рано, предупреждает глава АЕБ.

Падение продаж новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) вновь несколько замедлилось, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Если в марте 2015 года авторынок сократился в годовом исчислении на 42,5%, в апреле — на 41,5%, в мае — на 37,7%, то в июне падение замедлилось до 29,7%.

По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, ​чьи слова приводятся в пресс-релизе,несмотря на то, что результаты выглядят все менее драматичными, «пока нет повода расслабляться».

«Дела могли бы обстоять еще хуже, если бы не два фактора государственной политики, которые поддерживают рынок. Первый — это понижение ключевой ставки Центробанка, и второй — это продолжающаяся правительственная поддержка покупателей новых автомобилей (недавно увеличенная), как путем субсидирования ставок розничного финансирования, так и путем поддержки обновления подержанных и очень старых автомобилей», — пояснил Шрайбер.

Всего в январе—июне 2015 года в России было продано около 782 тыс. автомобилей, в том числе в мае около 140 тыс. штук. Для сравнения, за первую половину 2014 года продажи составили 1,229 млн автомобилей.

«Настрой участников рынка на оставшиеся 6 месяцев года остается сдержанным. Основываясь на мнении своих членов, АЕБ обновила прогноз на 2015 год до 1,55 млн. пассажирских и легких коммерческих автомобилей, что эквивалентно 36% снижению продаж по сравнению с 2014 годом, закончившегося с результатом 2,49 млн. автомобилей», — отметил Шрайбер.

Лидером на российском авторынке в июне 2015 года остался АвтоВАЗ, однако продажи автомобилей Lada, по подсчетам АЕБ, упали в годовом исчислении на 12%. Ранее сам АвтоВАЗ сообщил, что продажи автомобилей Lada в июне 2015 года заметно выросли, превысив показатели предыдущих двух месяцев более чем на 15%, и при этом занятая автомобилями Lada доля авторынка России превысила 20%.

Всего в июне россияне купили 26 тыс. 416 автомобилей Lada. На второе место вышли машины под брендом Kia, которых за месяц в России было продано 13,9 тыс. штук (на 18% меньше, чем годом ранее). Замыкают тройку лидеров машины Hyundai с результатом июня в 12,3 тыс. штук (минус 27%).

Продажи двух других участников топ-5 в годовом исчислении тоже упали: у Renault они сократились на 39% (до 9,986 тыс. штук), а у Nissan — на 26% (до 8,916 тыс. штук).

Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как Jeep (-79%), SsangYong (-75%), Great Wall (-73%), Citroen (-66%), Peugeot и Opel (-65%). Продажи Chevrolet сократились на 40%.

В марте 2015 года GM объявила о том, что подконтрольная ей марка Opel покинет Россию полностью, а Chevrolet оставит в России только премиальные модели Corvette, Tahoe и Camaro.

Снижением продаж отметились и остальные крупные автобренды: Toyota — на 35% (с 13,139 тыс. до 8,495 тыс.), BMW— на 34% (с 3,247 тыс. до 2,151 тыс.), Volkswagen — на 38% (с 10,85 тыс. до 6,769 тыс.) и так далее.

Нарастить продажи смогли smart (+61%), lexus (+2%), Cadillac (+18%) и УАЗ, показавший прирост 13% (3,907 тыс. машин вместо 3,46 тыс.).

Статус главного бестселлера российского авторынка по итогам июня 2015 года вновь завоевала Lada Granta, нарастившая продажи на 8,3% и вытеснившая с первого места Hyundai Solaris (-12,5%). На третьем месте оказалась Kia New Rio, которая увеличила продажи с 8,7 тыс. до примерно 9 тыс. машин.

Ссылка:     https://news.mail.ru/economics/22598267/

Read More

ttdz_000_468   Zykov Mikhail   Не ударим автопробегом по бездорожью  ФК Движение

Mitsubishi сокращает производство в РФ более чем вдвое

При этом степень локализации производства продолжит расти

Калужский завод ПСМА, на котором японцы выпускают кроссоверы Outlander и внедорожники Pajero Sport, произведет в этом году лишь около 19 тысяч машин, в то время как в прошлом году объемы производства достигли 44 тысяч штук, пишут«Ведомости». Рост цен сделал машины гораздо менее востребованными, и продажи марки Mitsubishi в этом году уже упали на 50%. То есть «японцы» падают быстрее рынка, который, по данным АЕБ, пока «просел» лишь на 37,7%. Но на улучшение ситуации надежд в данный момент мало, поэтому производство сокращают опережающими темпами.

В прошлом году Mitsubishi больше производила в России, чем импортировала в нашу страну. В этом году импорт почувствовал себя еще хуже, чем местная сборка, и это привело к тому, что пришлось приостановить поставки даже популярного «Лансера». В мае в представительстве Mitsubishi Motors нам подтвердили, что российский импортер больше не размещает производственные заказы на эту модель, и дилеры распродают остатки прежних поставок. Подробнее об этом и других громких уходах с российского рынка — в нашем материале «Реквием по автомобильному изобилию».

Тем временем от перспектив развития местной сборки японцы не отказываются, и даже увеличивают степень локализации. Сейчас она уже превысила 20%, а к концу 2015 года дойдет до 30%. Детали для Mitsubishi выпускаются на совместных предприятиях, многие из которых также расположены в Калужской области. В России для Mitsubishi производят бамперы, сидения, стекла, обшивку крыши, звукоизоляционные материалы, систему охлаждения, руль, приборную панель, замок капота, вентиляционную решетку капота, подушки безопасности и прочее.

Тем временем завод GM в Санкт-Петербурге завершил свою работу и теперь будет законсервирован. Персонал — сокращен. Об этом — в материале «Российский завод GM прекратил выпуск машин».

Ссылка:     https://auto.mail.ru/article/56054-mitsubishi_sokrashchaet_proizvodstvo_v_rf_bolee_chem_vdvoe/

Read More